F1: Ocon e Haas em apuros, a dura realidade de 2026 face a rivais…

Esteban Ocon, piloto da Haas, viveu um fim de semana particularmente amargo no Grande Prémio do Canadá. Longe dos pontos e travado por um monolugar com dificuldades, o francês foi forçado a admitir uma realidade desconcertante: um carro teoricamente menos competitivo era, na verdade, mais rápido que o seu próprio Haas. Uma situação que sublinha os profundos problemas da equipa americana no início da temporada de 2026.

O Grande Prémio do Canadá de 2026 não ficará na memória como um sucesso para Esteban Ocon e a equipa Haas. A corrida sprint, curta mas intensa, expôs as fragilidades do monolugar americano, relegando o piloto francês para um anónimo 13º lugar. A esperança de alcançar o top 8 desvaneceu-se rapidamente, substituída por uma constatação brutal: o Haas VF-26 luta para competir, mesmo contra rivais que se supunha estarem em dificuldades.

Haas: A desilusão após 23 voltas

Partindo da 14ª posição, Esteban Ocon deu inicialmente uma falsa esperança, ganhando duas posições no início da corrida graças às habituais partidas complicadas dos monolugares Audi. Uma 11ª posição, sim, mas longe dos pontos e com um ritmo que não augurava nada de bom. O verdadeiro problema revelou-se então: a diferença para o top 10 aumentou inexoravelmente, ultrapassando largamente a segunda por volta. O Haas parecia colado ao asfalto, incapaz de acompanhar o ritmo frenético dos melhores.

Pérez e o espectro da Cadillac

O cenário mais preocupante surgiu quando Esteban Ocon se viu sob a ameaça direta de Sergio Pérez ao volante do seu Cadillac. É certo que o carro mexicano usava pneus macios, oferecendo uma vantagem de aderência, mas a capacidade do monolugar americano, frequentemente considerado um dos menos competitivos do grid de 2026, de se manter na roda do Haas é questionável. Durante 20 das 23 voltas, o duelo não foi o esperado: não era Pérez a ser travado por Ocon, mas sim o contrário.

A pressão constante exercida pelo piloto da Cadillac acabou por minar a concentração do francês. Na 20ª volta, um erro na curva 8 custou caro a Ocon, fazendo-o cair para 15º. Penalizações posteriores infligidas a Pérez e Nico Hülkenberg devolveram-lhe, de facto, duas posições na classificação final, mas o sabor amargo do desempenho insuficiente permaneceu.

F1: Ocon e Haas em apuros, a dura realidade de 2026 face a rivais inesperados

Esteban Ocon (Haas)

Ocon: O reconhecimento da impotência

Questionado pela Canal+, Esteban Ocon não procurou disfarçar a sua deceção nem a realidade da situação. Perante a pergunta se tinha sido travado pelo Cadillac, a sua resposta foi inequívoca: “Ah não, ele foi travado por nós. Pérez era mais rápido que nós, e por isso cometi um erro e deixei-o passar.” Um reconhecimento que diz muito sobre a falta de competitividade do Haas.

O piloto detalhou as dificuldades encontradas: “Não éramos realmente rápidos. Durante esta corrida, degradámos muito os pneus traseiros, tivemos muitas dificuldades em passar os vibra-raios. Infelizmente, cometi este erro porque estava a tentar atacar a 100% para os manter atrás.” O erro na curva 8, que custou quatro posições, ilustrou a fragilidade do pacote Haas sob pressão.

Bearman e as novidades: um fim de semana a esquecer

O fim de semana canadiano da Haas revelou-se um desastre completo. Para além dos problemas de Ocon, Oliver Bearman, o único piloto a beneficiar das últimas evoluções técnicas nesta primeira parte do fim de semana, também não brilhou. Claramente batido na qualificação, o jovem britânico teve de partir das boxes devido a alterações de configuração, terminando finalmente em 18º. As novidades que deveriam impulsionar a equipa não trouxeram, até agora, o ganho esperado, adicionando uma camada de preocupação a uma situação já crítica.

O veredicto: Um Haas em zona vermelha

Desempenho: O Haas VF-26 apresenta um défice de performance gritante, incapaz de competir com a maioria do pelotão.
Gestão de pneus: Uma degradação demasiado rápida dos compostos traseiros e dificuldades em gerir os vibra-raios penalizam o ritmo de corrida.
Desenvolvimentos: As evoluções técnicas introduzidas ainda não trouxeram o ganho esperado, aumentando a distância para os concorrentes.
Moral: A situação atual pesa no moral da equipa, como atesta o reconhecimento da impotência de Esteban Ocon.
Perspetivas: Sem uma melhoria rápida e significativa, a temporada de 2026 promete ser longa e difícil para a Haas.