À medida que a Yamaha tenta reinventar o seu motor com a chegada de um V4, Fabio Quartararo navega entre esperanças e incertezas. Em Sepang, o campeão mundial de 2021 teve um gostinho dos desafios que o aguardam, e é claro que o caminho está repleto de obstáculos. Entre lesões e desempenhos mistos, o piloto francês não esconde a sua preocupação com a concorrência. Parece que ainda há muito a fazer para a Yamaha recuperar o seu lugar no pódio.
Começos Promissores mas Resultados Desapontantes
A semana de testes em Sepang foi marcada por sentimentos mistos para Quartararo. Embora tenha tido a oportunidade de testar a nova versão da Yamaha, não conseguiu escapar da realidade: a concorrência é feroz. Após uma queda que resultou numa lesão no dedo, teve de ter cautela. No entanto, conseguiu andar durante um dia e meio, descobrindo as características deste novo bloco de motor.
“Não posso dizer que estou confiante porque vemos o quanto estamos a lutar,” afirmou. Uma frase que ressoa como um grito do coração. Num mundo onde cada décimo de segundo conta, Quartararo rapidamente percebeu que os tempos da sua Yamaha estão longe de ser competitivos. “A única coisa que posso fazer é dar o meu melhor,” acrescentou, ciente de que o trabalho árduo é a chave para o seu sucesso.
Ainda Grandes Fraquezas
A transição para o V4 não é isenta de percalços. Quartararo, habituado ao motor de quatro cilindros em linha, ainda sente lacunas no comportamento da sua nova montada. “Senti imediatamente as coisas que precisava de mudar, o que precisava de adaptar,” explicou. Embora a adaptação pareça estar a acontecer, as fraquezas permanecem.
O piloto destaca problemas com tração, aderência e potência. “Há muitas coisas a ajustar,” especificou. Esta avaliação não é surpreendente, uma vez que a M1 viu melhorias notáveis na travagem, mas perdeu eficácia nas curvas. “Podemos parar um pouco melhor com ambas as rodas,” notou Quartararo, lamentando que em termos de aderência, “não está melhor.” O caminho para um desempenho ótimo ainda parece longo.
Uma Quantidade Colossal de Trabalho a Fazer
Embora os testes iniciais não tenham correspondido às expectativas, Quartararo mantém a cabeça clara. “Há sensações que são boas, mas outras que são más,” resumiu. Para ele, melhorar a velocidade máxima e o comportamento nas curvas é crucial. “Não ganhámos muito em comparação com a moto do ano passado, mas perdemos principalmente,” insistiu.
Apesar destas dificuldades, é importante ter em mente que os começos de uma nova máquina muitas vezes envolvem ajustes. Os engenheiros da Yamaha terão de trabalhar incansavelmente para corrigir estas fraquezas e fornecer ao seu piloto uma ferramenta competitiva. Entretanto, outros concorrentes continuam a acelerar, deixando Quartararo com um sentimento de urgência.
Motivação Inabalável
Neste contexto bastante sombrio, Quartararo exibe uma determinação inabalável. A sua mão ensanguentada e os problemas encontrados com a Yamaha não parecem diminuir a sua motivação. Pelo contrário, ele agarra-se ao presente e procura dar o seu melhor, mesmo sabendo que o seu futuro pode desenrolar-se em outro lugar.
Rumores persistem sobre uma possível transferência para a Honda, mas Quartararo mantém-se focado na sua missão atual. “Honestamente, não. Estou mais no presente,” afirma, enquanto mantém o seu entusiasmo intacto. “É isso que mantém a minha motivação viva,” concluiu. Uma mentalidade que pode muito bem permitir-lhe superar este período difícil e olhar para o futuro com otimismo.
Entretanto, os fãs de MotoGP e os entusiastas do automobilismo podem acompanhar a evolução desta situação em plataformas dedicadas ao desporto motorizado como notícias de MotoGP. A competição está a intensificar-se, e cada teste é mais um passo em direção à resolução desta emocionante temporada.
