A tendência das puxadores de porta embutidos nos carros elétricos, embora esteticamente agradável e aerodinamicamente eficaz, levanta sérias questões de segurança. A China decidiu pôr fim a esta moda que pode custar vidas. Explicações.
Uma busca de eficiência a dois gumes
O carro elétrico é frequentemente apresentado como o futuro da mobilidade. A eficiência é a palavra-chave: seja em termos de energia, desempenho térmico ou aerodinâmica, cada detalhe conta. Neste sentido, os construtores adotaram soluções inovadoras, incluindo os puxadores de porta embutidos. Popularizados pela Tesla no Model S em 2012, estes puxadores rapidamente se impuseram como um padrão em muitos modelos de zero emissões.
Mas por trás desta escolha estilística esconde-se uma problemática maior: a segurança. De facto, estes puxadores, embora sedutores, podem causar problemas em caso de acidente, impedindo os ocupantes de saírem rapidamente do veículo. A China, país pioneiro na regulamentação de veículos elétricos, decidiu, portanto, proibir esta prática.
Regras rigorosas para proteger vidas
A partir de 1 de janeiro de 2027, todos os carros vendidos na China terão de estar equipados com puxadores “tradicionais”. Os modelos já homologados terão até 1 de janeiro de 2029 para se adaptarem a esta nova norma. Esta decisão surge após várias investigações que demonstraram que os puxadores dissimulados podiam ser responsáveis por atrasos na evacuação dos ocupantes durante acidentes, levando assim a tragédias evitáveis.
Xiaomi YU7: o SUV chinês é um dos muitos modelos elétricos com puxadores “embutidos” nas portas.
As autoridades destacaram casos em que pessoas não conseguiram sair do veículo após um choque devido a um sistema elétrico falho que impediu o desdobramento dos puxadores. Este mau funcionamento não só impossibilitou a abertura das portas a partir do interior, como também atrasou a intervenção dos socorros, com consequências trágicas para algumas vítimas.
Um desafio para os construtores
Esta reviravolta regulamentar representa um verdadeiro quebra-cabeças para os construtores automóveis. Modificar o design dos puxadores implica frequentemente rever a ferramenta das portas como um todo. Algumas empresas de consultoria avaliaram o custo desta adaptação: poderá atingir em média 100 milhões de yuans por modelo, ou seja, cerca de 12,2 milhões de euros. Uma despesa colossal que muitas marcas hesitam em assumir.
Perante este dilema, os construtores devem escolher entre sacrificar a estética e a funcionalidade dos seus veículos ou renunciar ao acesso ao maior mercado automóvel do mundo. Uma situação delicada que leva alguns a refletir sobre soluções alternativas, mantendo-se em conformidade com as novas normas.
Rumo a uma segurança reforçada
A decisão da China poderá também ter um efeito dominó em outros países. À medida que a procura por carros elétricos continua a crescer, outras regulamentações poderão seguir o mesmo caminho. Os consumidores estarão prontos para sacrificar um design moderno em prol da sua segurança? As marcas terão provavelmente de se adaptar a estas novas expectativas.
É inegável que a segurança deve prevalecer sobre a estética. Os puxadores tradicionais, embora menos inovadores, oferecem uma fiabilidade que pode salvar vidas. A indústria automóvel encontra-se num cruzamento crucial: inovar enquanto garante a segurança dos utilizadores. Um desafio que todos terão de enfrentar nos próximos anos.
Conclusão
Os puxadores dissimulados, símbolo de modernidade e aerodinâmica, estão agora sob o fogo das críticas devido aos riscos que representam. Enquanto a China impõe regras rigorosas para proteger os seus cidadãos, o resto do mundo poderá seguir este exemplo. Os construtores terão de redobrar esforços para conciliar estilo e segurança, pois, no final, são vidas humanas que estão em jogo.
