Os números de vendas da Tesla caíram como um cutelo: uma diminuição de quase 9% em 2025, relegando o construtor americano para trás da BYD pela primeira vez. Um golpe duro para o ícone do elétrico, mas talvez o início de uma nova era?
Números que falam por si mesmos
As vendas anuais tão aguardadas da Tesla foram finalmente reveladas, e os resultados estão longe de ser gloriosos. No dia 2 de janeiro, o construtor americano anunciou que 418 000 carros foram entregues no quarto trimestre, elevando o total para 1,64 milhão no ano completo. Números que correspondem quase exatamente às previsões dos analistas, mas que deixam um gosto amargo.
Pela segunda vez consecutiva, a Tesla registou uma diminuição nas suas entregas. De facto, o construtor já tinha vendido 1,79 milhão de veículos em 2024 e 1,81 milhão em 2023. Desta vez, a queda é quase vertiginosa: uma diminuição de quase 9% em relação ao ano anterior. Pior ainda, pela primeira vez, a Tesla encontra-se atrás da BYD, que anunciou 2 254 714 vendas de veículos elétricos a bateria (BEV) em 2025, representando um aumento de 28% em relação a 2024, segundo a CarNewsChina.
Os números de vendas da Tesla para o 4º trimestre e para o ano inteiro de 2025 Foto: Tesla
Um último trimestre contrastante
Embora os números globais sejam preocupantes, é importante notar que as vendas do quarto trimestre representam um ligeiro aumento em relação ao segundo trimestre. No entanto, ao analisar o gráfico das entregas, é evidente que a Tesla tem dificuldade em ultrapassar a barreira das 500 000 carros por trimestre. Um pouco como um corredor que estagna no final da sua corrida, apesar da adrenalina dos últimos metros.
Entregas da Tesla por trimestre
Uma antecipação que se desvanece
A estagnação das entregas não apanhou todos de surpresa. O terceiro trimestre tinha sido particularmente forte devido a uma corrida às compras antes da expiração das isenções fiscais para veículos elétricos. A antecipação dos números trimestrais levou a Tesla a publicar uma compilação das estimativas dos analistas, que se revelou quase exata com uma projeção de 1,64 milhão de entregas para o ano.
Estimativas dos analistas sobre os números de vendas da Tesla Foto: Tesla
As esperanças de uma recuperação
Para os anos vindouros, de 2026 a 2029, os especialistas são, no entanto, mais otimistas. Eles preveem um crescimento significativo, especialmente a partir de 2027. Segundo as suas estimativas, a barreira dos dois milhões de vendas poderá ser ultrapassada, enquanto em 2029, mais de três milhões de Teslas poderão ser vendidos pela primeira vez. É seguro dizer que o construtor ainda tem ambições, mesmo que o seu objetivo inicial de 20 milhões de vendas em 2030 pareça ter sido colocado de lado.
Mas de onde virá este crescimento anunciado? Os olhares voltam-se para o modelo autónomo Cybercab, que deverá entrar em produção em abril de 2026. Este robotáxi de duas portas sem volante poderá muito bem tornar-se a peça central da estratégia da Tesla. Atualmente, alguns Model Y autónomos já circulam em áreas limitadas como São Francisco e Austin, mas a sua implementação em grande escala continua condicionada por alterações regulamentares.
Tesla Cybercab: O robotáxi de duas portas deverá ser construído a partir de abril de 2026.
Um futuro elétrico a redefinir
Além do Cybercab, as novas versões mais leves dos Model 3 e Y também poderão contribuir para relançar as vendas, embora o seu impacto ainda não se faça sentir nos números do quarto trimestre. Outros modelos como o Roadster e o camião Semi parecem destinados a permanecer numa nicho sem realmente impactar os volumes globais.
Os especialistas de grandes bancos como Barclays e Morgan Stanley também anteciparam um volume significativo na área dos sistemas de armazenamento de energia. Eles previram cerca de 46 GWh de capacidade de armazenamento, um número que se revelou próximo da realidade. Para o futuro, a procura pela Powerwall, assim como pelo Powerpack e o Megapack, deverá aumentar consideravelmente. Até 2029, espera-se atingir mais de 140 GWh, o que representaria um verdadeiro triplo.
Em resumo: um ponto de viragem delicado
Em conclusão, é raro ver a Tesla publicar números tão pouco lisonjeiros sem uma comunicação estratégica para preparar os investidores. Este anúncio pode deixar entrever uma fragilidade inesperada para uma empresa que há muito brilha pela sua inovação. As estimativas otimistas dos analistas para os anos vindouros parecem, no entanto, contradizer as realidades do mercado. Para muitos, o futuro da Tesla parece incerto, e será interessante acompanhar a evolução das vendas num contexto competitivo cada vez mais feroz.
