Os roubos de carros em França conheceram uma diminuição de 9 % em 2025, oferecendo um alívio aos automobilistas, mas atenção! Este quadro encorajador esconde disparidades regionais e alvos privilegiados. Prepare-se para descobrir os modelos que despertam o apetite dos ladrões.
Uma diminuição encorajadora, mas desigual
Segundo os números do ministério do Interior, os roubos de veículos diminuíram 9 % em França em 2025. Esta evolução, embora positiva, ocorre após anos de forte exposição dos automobilistas a este tipo de crime. As zonas geográficas continuam a mostrar realidades contrastantes, tornando a vigilância uma necessidade. Se algumas regiões respiram um pouco melhor, outras permanecem à mercê do receio de verem o seu precioso bem de quatro rodas subtraído.
A tecnologia ao serviço dos automobilistas
Os dados revelados pelo automóvel clube Roole destacam a importância crescente dos dispositivos de prevenção. Entre a geolocalização, a rastreabilidade e o gravação dos vidros, estas tecnologias contribuem para dissuadir os ladrões. Elas tornam os veículos menos atractivos para as redes de malfeitores, ao mesmo tempo que facilitam a sua recuperação. De facto, há mais de quarenta anos, o organismo desenvolve soluções focadas na identificação e no seguimento dos veículos.
Em 2025, quase um milhão de carros circulavam assim com uma baliza RX, enquanto 52 000 veículos estavam equipados com o sistema de geolocalização Wetrak. Estes dispositivos permitiram a recuperação de 374 veículos ao longo do ano, com um valor económico estimado em mais de 9,3 milhões de euros. Paralelamente, a gravação dos vidros continua a ser uma ferramenta de dissuasão amplamente difundida, protegendo mais de 16 milhões de veículos no território.
O perfil dos veículos roubados
Apesar desta diminuição geral, todos os tipos de veículos não estão expostos da mesma forma. De facto, as motorizações térmicas concentram ainda 54 % dos roubos registados em 2025. Os modelos híbridos representam quase 36 % dos veículos furtados, confirmando a sua ascensão nas estatísticas. Em contrapartida, os carros 100 % eléctricos representam apenas 3 % dos roubos. A sua menor atractividade explica-se, nomeadamente, por dificuldades de revenda e pelas restrições relacionadas com a carga, que complicam a fuga após o roubo.
Os modelos mais visados: um pódio surpreendente
No que diz respeito aos modelos, os citadinos e os SUV compactos continuam a ser os principais alvos dos ladrões. Em 2025, a Renault Clio ocupa o primeiro lugar com 347 roubos, seguida do Toyota RAV4 (162), da Peugeot 208 (131), do Peugeot 3008 (109) e da Renault Mégane (103). Juntos, estes cinco modelos totalizam 852 roubos, ou seja, quase 37 % do total de veículos furtados ao longo do ano.
Pode-se perguntar por que razão estes carros são tão procurados pelos malfeitores. Talvez seja a sua popularidade que os torna alvos fáceis, ou o seu valor de mercado, que os torna atractivos no mercado negro. Seja como for, estes números falam por si e devem incitar os proprietários a redobrar a vigilância.
A vigilância continua a ser necessária
Se esta diminuição observada marca uma inflexão notável na tendência geral, as autoridades e os actores da prevenção lembram que a vigilância continua a ser essencial. Algumas zonas geográficas e certos segmentos de mercado permanecem particularmente expostos. Não é raro ver automobilistas munidos de ferramentas adicionais para proteger o seu bem, desde alarmes a dispositivos de geolocalização.
Em conclusão, mesmo que o quadro geral pareça estar a clarear, seria imprudente baixar a guarda. Os ladrões adaptam-se e evoluem, tal como as tecnologias de prevenção. Portanto, esteja atento e proteja o seu veículo como um tesouro, pois é isso que ele realmente é neste mundo onde o roubo ainda é uma realidade bem enraizada.
