Um monstro sobre quatro rodas
Se pensava que o Volkswagen Golf era um simples utilitário, desengane-se. O Golf 7 R versão Dragy Motorsports não é apenas um hot hatch, é um verdadeiro diabo sobre rodas. Com os seus 900 cv (cerca de 1 050 cv no virabrequim) e o turbo Precision PT6466, faz tremer o asfalto a cada aceleração. Sim, leu bem: 900 cv! O suficiente para fazer um leão na jaula parecer um pequeno gatinho.
Mas não se deixe impressionar apenas pelos números. Este pequeno monstro tem um desempenho de cortar a respiração: 0 a 100 km/h num piscar de olhos e tempos de passagem que fariam muitas supercarros corar de inveja. Os resultados verificados pela Dragy são simplesmente alucinantes:
- 60 a 130 mph em 3,87 segundos
- 100 a 150 mph em 3,77 segundos
- 100 a 200 km/h em 3,38 segundos
O EA888 reinventado
Na origem deste monstro está o motor EA888 da Volkswagen, um quatro cilindros turbo de 2,0 litros. À primeira vista, nada de extraordinário, mas quando se olha mais de perto, trata-se de uma verdadeira maravilha de engenharia. Esqueça tudo o que sabe sobre o motor de série, pois aqui, tudo foi reconfigurado: um embraiagem DEKA HD1100 e uma transmissão DQ500 substituíram a original para garantir que a potência não se transforme em simples fumo.
O turbo Precision PT6466 é a peça central desta transformação. Conhecido por suportar potências dignas dos grandes nomes da automóvel, propulsiona este Golf para uma nova dimensão. O segredo? Uma pressão de sobrealimentação de 48 PSI que torna a condução tão emocionante quanto uma montanha-russa sem cinto de segurança.
Uma condução que arrasa
Conduzir o Dragy Motorsports Golf R é como montar um dragão. A aceleração é brutal e viciante, enquanto a transmissão DQ500 gere a potência com uma precisão cirúrgica. Cada mudança de marcha é um estalo na nuca – uma bela forma de lembrar que não está sentado numa berlina confortável.
No entanto, este monstro foi concebido para ser mais do que um simples brinquedo: continua a ser utilizável no dia-a-dia. Com a sua tração integral, mantém os pés no chão mesmo quando o asfalto se torna escorregadio. Mas atenção! Com tanta potência sob o capô, cada curva deve ser abordada com respeito, caso contrário, isso pode rapidamente tornar-se uma viagem para o cenário.
Tecnologia e conforto a bordo
Passando agora para o interior. Se espera encontrar bancos em couro macio e um painel de instrumentos de última geração, ficará surpreendido. Embora o Golf R seja concebido para o desempenho, não negligencia o conforto. Os bancos são envolventes e oferecem um bom suporte lateral para as curvas apertadas.
No que diz respeito às tecnologias, encontramos um sistema de infoentretenimento moderno que poderia fazer corar alguns modelos de gama alta. Pode ouvir a sua música favorita enquanto testa os limites do seu carro – porque afinal, quem nunca sonhou em ser ao mesmo tempo DJ e piloto?
Posicionamento na selva automóvel
No mundo impiedoso dos hot hatches, este Golf R ocupa uma categoria à parte. Não está sozinho no ringue; rivais como o Honda Civic Type R e o Ford Focus RS também tentam destacar-se. Mas enquanto essas concorrentes lutam para ver quem é a mais rápida à volta do Nürburgring, o Dragy Motorsports Golf R redefine o que significa ser um compacto desportivo.
Não se trata apenas de velocidade; é uma declaração audaciosa sobre as capacidades dos motores térmicos face à crescente eletrificação do mercado. Numa época em que se fala mais de baterias do que de cavalos-vapor, este Golf prova que o prazer de conduzir está longe de estar morto.
Preço e disponibilidade
Obviamente, uma máquina assim não vem sem um preço a pagar. As modificações feitas pela Dragy Motorsports fazem o preço disparar bem acima do modelo padrão, mas se estiver disposto a investir nesta experiência incrível, saiba que pode valer cada cêntimo gasto. Os entusiastas estarão prontos a abrir a carteira para viver esta experiência única.
Veredicto: uma revolução sobre quatro rodas
O Volkswagen Golf 7 R pela Dragy Motorsports é mais do que um simples carro; é um símbolo de engenhosidade automóvel. Com desempenhos dignos de um hypercar e um carácter prático no dia-a-dia, redefine o que um compacto pode ser. Portanto, sim, pode ter um preço elevado, mas quando está ao volante de tal monstro, cada euro gasto parece justificado.
