AC Cobra renasce como coupé radical com 800 cv e preço estratosférico

O icónico AC Cobra, símbolo de desportividade pura, regressa numa nova roupagem: um coupé radical, equipado com um V8 Ford sobrealimentado que debita até 799 cv. Com um preço que faz os joelhos tremer, esta máquina promete prestações de topo numa produção limitada.

O mito Cobra reinventado em coupé

AC Cobra, um nome que soa a sinfonia mecânica para os entusiastas automóveis, não para de se reinventar. Depois de ter marcado a história com os seus roadsters descapotáveis, a marca AC Cars relança o mito com uma versão coupé. Esta nova proposta, que partilha grande parte do seu ADN com o último Cobra Roadster, distingue-se por um tejadilho fixo que lhe confere uma silhueta mais agressiva e decididamente desportiva. Não menos de 75% dos componentes são herdados do roadster, mas esta adição do tejadilho muda radicalmente a perceção do carro, conferindo-lhe um ar mais sério, mais focado na performance pura.

Paixão e coleção: o renascer do ícone.

Um V8 Ford ‘tunado’ para prestações de ponta

Sob o capô, o coração pulsante deste AC Cobra Coupé é um V8 Ford de 5,0 litros, uma mecânica comprovada mas aqui levada ao limite. A versão atmosférica já oferece uma potência respeitável de 450 cv, o suficiente para se divertir. Mas para aqueles que não temem sensações fortes, uma variante sobrealimentada por compressor atinge os 720 cv. Para os mais extremos, a série limitada “Clubsport Edition” ultrapassa os limites até 799 cv. Esta versão definitiva, da qual apenas 99 exemplares serão produzidos, promete acelerações dignas de um hipercarro, tudo num invólucro de visual retro-moderno.

Transmissão e chassis: a receita da eficácia

Para domar esta cavalaria impressionante, o AC Cobra Coupé aposta numa transmissão de excelência. A potência é enviada exclusivamente para as rodas traseiras, garantia de uma condução autêntica e desafiante. O condutor terá a escolha entre uma caixa manual de seis velocidades da Tremec, para os puristas que gostam de sentir a passagem das mudanças, ou uma caixa automática de dez velocidades, mais moderna e eficaz para explorar ao máximo o potencial do V8. O diferencial também está presente, com uma escolha entre um autoblocante clássico ou um sistema Torsen, garantindo uma motricidade ótima em todas as circunstâncias. O chassis em alumínio e a suspensão de triângulos duplos nas quatro rodas prometem um comportamento dinâmico apurado, capaz de acompanhar os melhores desportivos atuais.

Um design que alia tradição e modernidade

A silhueta do novo coupé Cobra é uma homenagem bem-sucedida às linhas icónicas que fizeram a sua lenda, integrando ao mesmo tempo elementos decididamente modernos. O tejadilho fixo, em particular, traz um toque de sofisticação e uma aerodinâmica refinada. A carroçaria totalmente em fibra de carbono, leve e resistente, contribui não só para as prestações, mas também para a estética agressiva do veículo. As proporções mantêm-se fiéis ao espírito Cobra: um capô longo, um habitáculo compacto e guarda-lamas largos. Cada detalhe parece ter sido pensado para evocar potência e desportividade, sem cair no exagero.

Produção e preços: o luxo a que preço?

O AC Cobra Coupé não se destina, obviamente, ao grande público. Com um preço anunciado de 500.000 dólares, este desportivo de exceção posiciona-se no segmento dos carros de coleção ultra-luxuosos. A produção começará assim que todas as encomendas dos roadsters atuais forem honradas, com as primeiras entregas previstas para 2028. Esta espera, aliada à produção limitada, não fará senão aumentar a sua exclusividade e desejabilidade junto dos colecionadores abastados em busca de uma peça única que combine história, performance e artesanato.

Em resumo: o essencial a reter sobre o AC Cobra Coupé

Performance desmesurada: Um V8 Ford de 5,0 litros que debita até 799 cv para a versão Clubsport Edition.
Design icónico: Uma silhueta coupé inspirada nos modelos clássicos, com carroçaria em fibra de carbono.
Transmissão cuidada: Escolha entre caixa manual ou automática, com diferencial autoblocante ou Torsen.
Chassis apurado: Conjunto de suspensão em alumínio e triângulos duplos para uma tenida de estrada desportiva.
Exclusividade garantida: Produção limitada e preço considerável, posicionando este coupé como um objeto de coleção.
Disponibilidade: Primeiras entregas previstas para 2028, após a produção dos roadsters.