À margem do icónico Lago de Como, rodeada por Ferrari clássicas, Porsche raras e concept cars modernos expostos no FuoriConcorso 2026, uma máquina capturou todas as atenções: a espetacular HWA EVO vermelha.
Apresentada no cenário excecional das vilas italianas com vista para o lago, esta criação radical parecia quase etérea. Entre jardins imaculados, iates ancorados e a atmosfera elegante do evento, este Mercedes ultra agressivo trouxe uma dimensão mais brutal e mecânica à celebração.
Com cavas de roda gigantescas, uma altura ao solo mínima, uma carroçaria alargada, jantes pretas e linhas diretamente inspiradas no DTM alemão, a HWA EVO evoca a imagem de um Mercedes de corrida dos anos 90 renascido numa interpretação moderna.
HWA: O nome por trás dos Mercedes de competição
Por detrás deste projeto está a HWA, uma empresa alemã lendária no desporto automóvel. Fundada por Hans Werner Aufrecht, cofundador da AMG, a HWA foi durante muito tempo a estrutura oficial responsável pelos programas de competição da Mercedes-AMG.
Durante décadas, a HWA desenvolveu os Mercedes que competiam no DTM, contribuindo diretamente para os sucessos da marca alemã num dos campeonatos de turismo mais espetaculares da história. A empresa está também envolvida em projetos de engenharia avançada, veículos exclusivos e desenvolvimentos de ponta para estrada e competição.
Com a HWA EVO, a empresa alemã revisita hoje um dos seus carros mais icónicos: o Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution II.
Uma homenagem moderna ao Mercedes 190 E Evo II
A HWA EVO capta claramente o espírito do mítico Mercedes W201 que competiu no DTM nos anos 90. No entanto, não se trata de uma simples restauração ou de um restomod convencional.
A HWA redesenhou completamente o carro com uma abordagem moderna. A estrutura foi profundamente revista, a carroçaria alargada utiliza materiais leves e toda a aerodinâmica foi otimizada para oferecer um comportamento digno de um supercarro atual.
O resultado é espetacular. O carro parece significativamente mais largo, mais baixo e mais agressivo que o 190 E Evo II original. Cada detalhe remete para o mundo da competição automóvel: entradas de ar massivas, cavas de roda sobredimensionadas, elementos em carbono e uma postura ultra radical.
Um V6 biturbo com mais de 500 cv
Sob esta carroçaria inspirada no DTM esconde-se uma mecânica decididamente moderna. A HWA EVO está equipada com um V6 biturbo que debita mais de 500 cv, acoplado a uma transmissão e um chassis totalmente revistos.
A HWA não se limitou a aumentar a potência. As suspensões, os travões, o sistema de refrigeração e toda a dinâmica foram desenvolvidos para proporcionar uma experiência de condução extremamente precisa e radical.
Graças a um peso contido e a um trabalho considerável no equilíbrio do chassis, esta HWA EVO promete prestações dignas dos desportivos modernos mais exclusivos. Uma filosofia muito diferente dos Mercedes atuais, frequentemente mais pesados e orientados para o gran turismo.
Interior entre a nostalgia e a tecnologia moderna
O habitáculo combina perfeitamente o espírito dos Mercedes dos anos 80 com tecnologias modernas e uma apresentação muito mais desportiva.
Encontram-se bancos desportivos, numerosos elementos em carbono, uma instrumentação modernizada e um ambiente focado no condutor. Alguns códigos visuais do Mercedes W201 original foram mantidos, mas totalmente reinterpretados com materiais de alta qualidade e um acabamento muito contemporâneo.
O objetivo não foi claramente criar um carro retro preso ao passado, mas sim uma reinterpretação moderna do que o Mercedes 190 E Evo II poderia ter-se tornado hoje.
Um dos carros mais marcantes do FuoriConcorso 2026
Num evento tão exclusivo como o FuoriConcorso, é, no entanto, difícil destacar-se. Entre os hipercarros italianos, os protótipos futuristas e os modelos históricos de vários milhões de euros, a concorrência visual é enorme.
E, no entanto, esta HWA EVO vermelha conseguiu exatamente isso. Porque conta uma história automóvel diferente. A dos carros de corrida homologados para a estrada, das berlinas alemãs que se tornaram lendárias no DTM e de uma época em que a Mercedes ousava produzir máquinas totalmente radicais.
No cenário mágico do Lago de Como, esta HWA EVO deu quase a impressão de ver o regresso da era de ouro do desporto automóvel alemão.
