Fabio Di Giannantonio brilha na Malásia, demonstrando uma confiança renovada a bordo da nova Ducati GP26. Após uma temporada caótica anterior, o piloto da VR46 parece pronto para brilhar neste novo ano de MotoGP.
Início Encorajador do Ano
Dos quatro pilotos com a nova versão da Ducati este ano, Fabio Di Giannantonio foi o mais ansioso para deixar o GP25 para trás. Este modelo, que o seu colega de equipa Franco Morbidelli herda, foi frequentemente criticado pelo seu comportamento imprevisível. Embora menos em destaque do que Pecco Bagnaia, o romano também teve dificuldades no ano passado com um modelo notoriamente difícil de manejar.
O teste que deu início ao ano na semana passada na Malásia pareceu aliviar-lhe. Além do seu terceiro tempo final, Di Giannantonio está satisfeito com as suas sensações, especialmente na frente da máquina onde lhe faltava confiança na temporada passada.
Sensações Reassuradoras
“Estou muito feliz. Acredito que tivemos um grande teste, o meu melhor até agora em MotoGP. Fui muito consistente, com um ritmo sólido,” disse Di Giannantonio ao site oficial da MotoGP, satisfeito primeiro com a sua própria eficácia na moto. Esta sensação de satisfação assemelha-se à de um atleta que finalmente encontrou o seu ritmo após meses de incerteza.
“Quando entrei na pista, não abrandava em nenhum momento, por isso todas as voltas que fiz contaram e foi ótimo. Trabalhei muito este inverno para que isto acontecesse, para sempre entrar na pista a 100%. Fisicamente, sinto-me muito bem; não é fácil pressionar assim, mas consegui chegar ao fim dos três dias em muito boa forma.”
Melhorias Notáveis no GP26
“E também estou super feliz com a moto,” acrescenta o piloto, cronometrando 1’56″7 durante o seu ataque ao tempo na manhã de quinta-feira antes de alcançar 1’57″0 à tarde. “As minhas sensações sempre foram muito boas; consegui melhorar o que era o meu melhor tempo aqui, que era 1’57″5 desde a qualificação [do GP]. É uma grande melhoria, e testámos muitas coisas.”
Este progresso é ainda mais significativo, pois reflete os esforços da Ducati para melhorar a máquina. “Estou também feliz com a Ducati, com tudo o que trouxeram aqui,” continua o piloto, destacando o ganho em sensações na frente. “Há também ganhos na traseira da moto, mas no que me diz respeito, já estava bem lá, por isso para mim não era necessário. Quanto à frente, a moto provou ser melhor assim que chegámos aqui.”
Uma Temporada Pivô para Di Giannantonio
Fabio Di Giannantonio começa a sua terceira temporada com a VR46, a segunda com a Ducati de fábrica. O GP26 permite-lhe pressionar mais, e ele imediatamente mostrou mais eficácia no ataque ao tempo, embora tenha notado que o seu pacote ainda poderia ser maximizado. “Testei muitas, muitas coisas, em termos de configurações, peças para o chassis, para o aero. Tentámos muitas coisas, e iremos para a Tailândia com um pacote realmente bom,” antecipa.
Todo este cenário tranquiliza Fabio Di Giannantonio enquanto embarca numa temporada crucial, a que antecede a expiração do seu contrato atual. “Nunca entro com a ideia de ter a pior temporada da minha carreira, mas acho que estou no lugar certo na hora certa para me sair bem,” enfatiza. “No ano passado também, tudo estava em ordem para uma temporada muito boa, mas houve demasiados contratempos entre as minhas lesões, a moto não me dar as sensações que precisava, e uma nova equipa.”
Manter-se Cauteloso e Focado
“Sinto agora que podemos começar bem, mas quero manter os pés no chão porque é apenas o primeiro teste. Fomos muito rápidos, mas quero manter a calma e o foco e trabalhar bem na Tailândia também,” acrescenta o piloto italiano. Com uma sabedoria digna de grandes estrategas, ele sabe que cada teste é um passo crucial na busca pela performance.
“Reunimos muita informação e dados para os engenheiros, por isso acho que chegaremos à Tailândia muito bem preparados para o teste.”
À medida que a temporada começa com força para Di Giannantonio e Ducati, todos os olhos estarão nele durante os próximos testes na Tailândia. O futuro parece promissor, mas como sempre no implacável mundo do MotoGP, nada é garantido.
