O indicador FAP (filtro de partículas) acende quando o sistema antipoluição deteta um entupimento do filtro. Este problema é comum em motores diesel utilizados principalmente na cidade.
O que significa a luz do FAP acesa?
O filtro de partículas serve para reter as partículas resultantes da combustão. Quando o filtro está demasiado carregado, é necessária uma regeneração para o limpar.
Podemos continuar a conduzir?
Sim, mas temporariamente.
- Se a luz estiver laranja fixa: é necessária uma regeneração.
- Se a luz piscar ou estiver vermelha: risco de entupimento severo.
- Se houver perda de potência: o motor pode estar em modo degradado.
Ignorar o problema pode levar a um substituição dispendiosa do FAP.
Por que o FAP se entope?
1. Trajetos curtos repetidos
O motor não atinge uma temperatura suficiente para a regeneração.
2. Condução a baixas rotações
O filtro não se limpa corretamente.
3. Falha no sensor de pressão diferencial
O calculador pode interpretar um sinal incorreto.
Como realizar uma regeneração?
Para desencadear uma regeneração passiva:
- Conduzir durante 15 a 20 minutos
- Manter um regime do motor em torno de 2 500 – 3 000 rpm
- Evitar paragens frequentes
Custo das reparações
| Intervenção | Custo estimado |
|---|---|
| Regeneração forçada | 80 a 150 € |
| Limpeza do FAP | 300 a 600 € |
| Substituição do FAP | 1 000 a 3 000 € |
A reter
Uma luz do FAP acesa não deve ser ignorada. Uma regeneração rápida pode evitar uma substituição dispendiosa e preservar o desempenho do motor.
