A Toyota lança no mercado português uma nova versão de entrada do Yaris Cross, a XR, pensada para clientes profissionais e com necessidades de mobilidade específicas. Com um preço competitivo e um conjunto de equipamentos funcional, este SUV pretende alargar a sua base de clientes sem comprometer a qualidade e a fiabilidade da marca.
O Yaris Cross chegou ao mercado no final do ano passado como a aposta da Toyota no segmento dos SUV compactos, posicionando-se abaixo do Corolla Cross. Inicialmente, a gama apresentava um ticket médio mais elevado, focando-se em rivais de segmento superior. Para preencher a lacuna na gama de entrada e responder a um segmento de mercado específico, a marca lança agora a versão XR, focada em clientes que procuram um veículo prático e com um custo de aquisição mais acessível.
Visual sóbrio, mas bem equipado
A versão XR diferencia-se das mais equipadas, como a XRE, por um conjunto de detalhes estéticos que visam otimizar o custo sem sacrificar a funcionalidade. As principais alterações no exterior incluem a ausência de faróis de nevoeiro, a eliminação dos barras de tejadilho e a adoção de jantes de liga leve de 17 polegadas com um acabamento mais simples, sem pintura em dois tons. O teto também não oferece a opção de pintura contrastante.
No entanto, a Toyota manteve elementos essenciais como os faróis em LED, garantindo boa visibilidade. O Yaris Cross XR está disponível em sete cores, sendo o Branco Polar a única sem custo adicional, com as restantes a implicarem um acréscimo no preço.
Dimensões generosas para o segmento
O Yaris Cross XR partilha as mesmas dimensões exteriores das outras versões, destacando-se pelo seu bom aproveitamento do espaço. Com 4,31 metros de comprimento, 1,77 m de largura e 1,65 m de altura, o SUV posiciona-se como um dos maiores da sua categoria. O entre-eixos de 2,62 m contribui para um habitáculo espaçoso, e a bagageira oferece uma capacidade de 400 litros, um valor competitivo para o segmento.
Interior funcional e seguro
No interior, o Yaris Cross XR privilegia a funcionalidade. Predominam os materiais plásticos rígidos, com bancos em tecido e um volante multifunções sem revestimento em couro. O painel de instrumentos combina mostradores analógicos com um pequeno ecrã LCD central de 4 polegadas, mais compacto que as versões XRE e XRX.
A segurança é um ponto forte, com seis airbags, controlo eletrónico de estabilidade e tração, ABS com EBD, assistente de partida em rampa e travão de estacionamento automático. O equipamento inclui ainda vidros elétricos nas quatro portas, apoio de braço dianteiro e traseiro, ar-condicionado manual com saídas para os bancos traseiros e um sistema multimédia com ecrã de 10 polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fios.
Uma das principais diferenças em relação às versões superiores é a ausência do pacote de sistemas de assistência à condução Toyota Safety Sense, que inclui alerta de manutenção de faixa, assistente de pré-colisão frontal, máximos automáticos e cruise control adaptativo.
No que diz respeito ao acabamento, a cobertura em couro na zona central do painel foi substituída por plástico rígido, e os detalhes em preto brilhante, como a consola, apresentam um acabamento que imita fibra de carbono. A alavanca da caixa de velocidades é também em plástico.
Motorização e transmissão fiáveis
A motorização exclusiva desta versão é o bloco 1.5 a gasolina, com injeção direta, que debita até 122 cv de potência e 15,3 kgfm de binário quando alimentado a etanol. A transmissão é automática do tipo CVT com sete relações simuladas, conhecida pela sua suavidade e eficiência.
Motor
1.5 2NR-VD
Potência máxima
122 cv (E) / 110 cv (G)
Binário máximo
15,3 kgfm (E) / 14,3 kgfm (G)
Consumo urbano
8,8 km/l (E) / 12,6 km/l (G)
Consumo rodoviário
10,2 km/l (E) / 14,3 km/l (G)
Caixa
Automática CVT de sete velocidades
Garantia e revisões para uso profissional
A Toyota reforça a sua aposta na fiabilidade com uma garantia de até 10 anos para o Yaris Cross XR, aplicável a clientes particulares e profissionais. No entanto, para veículos utilizados para fins de trabalho (como táxis ou motoristas de aplicativo), a garantia é limitada a 100.000 km, enquanto para uso particular pode estender-se até 200.000 km. As revisões podem ser adquiridas de forma antecipada, facilitando o planeamento de custos para os utilizadores.
