O Dacia Bigster, um SUV compacto que ainda tem muito para surpreender. Com a sua habitabilidade generosa e dimensões impressionantes, transforma-se em táxi graças à experiência da empresa alemã Intax. Uma bela maneira de combinar conforto e praticidade para os motoristas.
O Bigster: um SUV de tamanho imponente
Com o Bigster, a Dacia alargou a sua gama com um SUV compacto (segmento C) de dimensões generosas, claramente pensado para a habitabilidade. Cinco lugares, 4,57 m de comprimento, e uma bagageira de 444 a 1 937 litros: em teoria, o que o torna um táxi ideal, não é?
Uma oferta adaptada para os profissionais
Na sua versão táxi, o Bigster vem complementar a família de táxis Dacia, subsidiados pelo fabricante. Este modelo visa as empresas que procuram um veículo espaçoso com custos controlados. Em França, o Bigster começa a 24 990 € na versão Mildhybrid-G 140, que pode também funcionar a GPL. Existe também uma versão sem “G”, assim como o Hybrid 155 e o novo Hybrid-G 150 4×4. Estes dois híbridos “full hybrid” são particularmente adequados para uso como táxi graças à caixa automática de série. Por outro lado, é importante notar que não há diesel no programa.
A transformação pela INTAX
A empresa alemã INTAX, especializada em kits de adaptação de veículos em táxi, oferece um pacote de transformação completo para o Bigster. Esta preparação técnica é específica para o veículo e concebida para uma integração limpa de todos os equipamentos dedicados ao táxi e ao transporte com motorista. Opcionalmente, um revestimento na cor táxi ivory claro está disponível.
Soluções específicas em couro não perfurado também são oferecidas para o habitáculo. Todas as operações seguem o princípio INTAX-RSY e permanecem totalmente reversíveis, um ponto crucial para uma eventual reatribuição ou revenda.
Uma configuração à medida
Os pacotes INTAX podem ser configurados desde a encomenda do veículo. Os carros transformados são geralmente entregues através da concessionária Dacia em questão. A garantia do fabricante é mantida, assim como todas as informações necessárias para a avaliação de conformidade. A faturação e a entrega do veículo são feitas diretamente no distribuidor uma vez que a preparação esteja concluída.
Dacia Bigster (2026) como táxi
Um pacote completo para táxis
O conteúdo dos pacotes de táxi e aluguer inclui, entre outros: um revestimento INTAX Premium opcional em ivory claro, a predisposição para taxímetro ou contador quilométrico, uma predisposição para rádio sob a forma de feixe (sem antena), uma predisposição para placa de teto com sistema de suporte para placas HALE, bem como um dispositivo de alarme táxi, também obrigatório para veículos de aluguer de acordo com a regulamentação. O pacote é complementado por um comando centralizado da iluminação interior e um manual de utilização detalhado em cores para a exploração de táxi e aluguer.
Dacia Bigster (2026) como táxi
Preparações específicas e recomendações
Nota: o interruptor da placa de teto não está incluído nos pacotes. Pode ser encomendado através do código 047 ou através do pacote PREMIUM. Sem este interruptor, a placa de teto é controlada apenas pelo taxímetro, uma escolha deliberada de muitas empresas. Uma preparação para a instalação de taxímetros clássicos e contadores quilométricos também está disponível através do código 014 ou através do pacote PREMIUM. A placa de teto específica para o Bigster com o seu sistema de suporte deve, se possível, ser encomendada ao mesmo tempo.
A INTAX recomenda cores de carroçaria que combinem com o revestimento e o interior, uma vez que as molduras das portas não são cobertas e as superfícies estruturadas geralmente não podem receber filme. As cores base escuras, como o preto, são consideradas particularmente adequadas.
Um futuro promissor para a Dacia
A Dacia deverá também apresentar em 2026 outro modelo no formato do Bigster: um novo veículo do segmento C, com motorizações térmicas e híbridas. O “C” refere-se à categoria compacta, portanto, um tamanho semelhante ao da Golf. Muitos indícios apontam para uma carrinha ao formato do Octavia, atualmente conhecida pelo nome de projeto “C-Wagon”. De que, talvez, possa tornar-se um novo best-seller entre os táxis.
