Há recordes dos quais se orgulha, e outros que nos fazem sorrir. O Ligier JS50, este carro sem carta, acaba de realizar uma façanha memorável ao completar o Nürburgring em 28 minutos e 25,8 segundos. Sim, leu bem, um tempo que faz corar a Trabant P50!
O desafio inusitado da Ligier
Os construtores automóveis gostam de exibir os seus tempos no temível Nürburgring, um verdadeiro templo da performance. Mas quem teria pensado que um construtor francês, a Ligier, se lançaria numa busca para estabelecer o tempo mais lento neste circuito lendário? É exatamente isso que Nicolas Meunier e Martin Coulomb, dois jornalistas automóveis, decidiram testar com o Ligier JS50, um carro sem carta equipado com um motor diesel tão modesto quanto a sua aparência.
Uma potência… modesta
O JS50, que partilha a mesma categoria que o Citroën Ami, não oferece menos de 8 cavalos na sua versão mais potente, atingindo uma velocidade máxima de 45 quilómetros por hora. É seguro dizer que o seu motor não está lá para fazer faíscas, mas para o levar tranquilamente ao supermercado ou ao parque. Imagine-se, cabelo ao vento, neste pequeno carro, ultrapassando mal o peão que passeia o seu cão. É neste ambiente descontraído que os jornalistas se lançaram na sua volta oficial.
Veja-o partir!
Um cronómetro que faz rir
Apesar desta modéstia mecânica, o Ligier JS50 conseguiu estabelecer um tempo oficial de 28 minutos e 25,8 segundos no Nürburgring, tornando-se assim o primeiro carro a registar a volta mais lenta da história deste circuito. Para colocar as coisas em perspetiva, a Trabant P50 detinha o anterior recorde com um tempo de 16 minutos e 1 segundo, registado em 1960. Em comparação, a Mercedes-AMG One continua a ser a campeã incontestada com um tempo fulgurante de 6 minutos e 29,1 segundos. Mas a verdadeira façanha do JS50 não reside apenas no seu tempo de volta; é a sua aventura que faz sorrir.
Uma autonomia notável
O desafio consistia também em completar os 20,8 quilómetros do circuito com um depósito cheio de combustível. Um desafio que os dois jornalistas superaram brilhantemente, alcançando um consumo médio impressionante de 2,5 litros a cada 100 quilómetros. Numa época em que se preocupa tanto com a autonomia dos carros elétricos, este pequeno motor diesel prova que ainda é possível encontrar prazer em conduzir, mesmo a baixa velocidade.
Um kit para os amantes de emoções
O JS50 estava equipado com um kit chamado “experiência de corrida definitiva”, incluindo autocolantes supostamente destinados a aumentar a potência e um kit de carroçaria para aumentar a sua velocidade. Sim, leu bem: a Ligier está realmente a considerar comercializar este kit após esta façanha. Uma ideia excêntrica que pode seduzir os amantes de emoções fortes à procura de um carro com uma personalidade única. Quem teria pensado que um carro sem carta poderia tornar-se o tema de conversas animadas entre entusiastas?
Uma nova perspetiva sobre o Nürburgring
Os tempos de volta do Nürburgring são frequentemente levados muito a sério pelos apaixonados por automóveis. Mas esta aventura com o JS50 lembra-nos que o prazer de conduzir também pode residir na lentidão. Como se costuma dizer, é melhor conduzir um carro lento rapidamente do que o contrário. Esta abordagem lúdica permitiu à Ligier e aos dois jornalistas provar que é possível divertir-se imenso mesmo com um motor que produz apenas 8 cavalos. Afinal, quem precisa de velocidade quando se pode saborear cada curva com um sorriso?
