A Nissan promete um novo Skyline em tempo recorde, com desenvolvimento a meio, abrindo portas a motorizações de peso e um regresso ao ADN desportivo. O sedã de luxo nipónico, com quase 70 anos de história, prepara-se para uma nova geração que promete mais dinamismo e tecnologia.
O nome Skyline, um pilar na história da Nissan desde 1957, está prestes a celebrar 70 anos de existência. Ao longo das décadas, este modelo adaptou-se a diversas carrocerias, de sedãs a picapes, mas o futuro aponta para um regresso às raízes de um sedã desportivo de quatro portas.
A Nissan já deu um vislumbre do que aí vem em abril, e as expectativas crescem. O CEO Ivan Espinosa revelou ao Nikkei Asia que o lançamento acontecerá entre o final de 2027 e o início de 2028. Esta nova geração chega para substituir um modelo que está no mercado há mais de uma década, lançado em 2014.
Desenvolvimento pela metade com ajuda da IA
Um dos aspetos mais notáveis desta nova geração é o processo de desenvolvimento drasticamente encurtado. Enquanto o modelo atual levou cerca de 55 meses para ser concebido, o seu sucessor ficará pronto em apenas 26 meses. Espinosa explicou que esta aceleração deve-se em grande parte à utilização de inteligência artificial e ferramentas digitais avançadas nas fases de projeto, teste e fabrico.
Skyline em solo norte-americano como Infiniti Q50
Na América do Norte, o novo Skyline não ostentará o emblema da Nissan, mas sim o da Infiniti, provavelmente sob o nome Q50. Esta estratégia não é nova, dada a estreita relação entre os modelos das duas marcas. Fontes internas sugerem que o modelo manterá a tração traseira e poderá oferecer uma caixa manual, alinhando-se com as ambições desportivas da Infiniti Americas.
Regresso do V6 biturbo e um futuro incerto para o GT-R
Sob o capô, a expectativa é o regresso do potente motor V6 biturbo do Nissan Z. A unidade VR30DDTT, que na versão manual Nismo debita 420 cv e 52,7 kgfm de binário, poderá ser a escolha para impulsionar o novo Skyline. Não se descarta também a oferta de tração integral com caixa automática, alargando o leque de clientes potenciais.
Quanto ao exterior, Alfonso Albaisa, diretor global de design da Nissan, descreve-o como “inspirado no passado”, mas sem cair num exercício retró. O novo Skyline apresentará um visual “agressivo e moderno, com proporções que remetem ao original, mas com um design que olha para o futuro”.
O futuro do GT-R R36 ainda em desenvolvimento
É importante notar que o novo Skyline não será o substituto direto do icónico GT-R R35. No entanto, Ivan Espinosa confirmou que um sucessor para o “Godzilla” está em desenvolvimento. Detalhes são escassos, mas a promessa é de um futuro supercarro que manterá o motor a combustão.
Nissan aposta na renovação e diversificação
A gestão de Ivan Espinosa tem sido marcada por decisões acertadas, com uma nova vaga de modelos a caminho para revitalizar o portfólio da Nissan. Para além do Skyline e do futuro GT-R, a marca nipónica prepara o regresso de modelos como o Xterra e o Terrano em formato SUV com carroceria sobre chassi. A divisão de luxo, Infiniti, também prepara novidades, incluindo SUVs híbridos de diferentes segmentos.
- Desenvolvimento acelerado: O novo Nissan Skyline será desenvolvido em metade do tempo do modelo anterior, graças à IA e ferramentas digitais.
- Regresso à tração traseira e V6 biturbo: Na América do Norte, o Infiniti Q50 (baseado no Skyline) poderá oferecer tração traseira e o potente V6 biturbo do Nissan Z.
- Design com ADN desportivo: O exterior promete um visual moderno e agressivo, com proporções que homenageiam o passado, mas com um olhar para o futuro.
- Futuro do GT-R: Um sucessor para o GT-R R35 está em desenvolvimento, mantendo o motor a combustão.
- Estratégia de renovação: A Nissan planeia revitalizar o seu portfólio com novos modelos e o regresso de ícones como o Xterra e Terrano.
