Finalmente, um híbrido no horizonte!
Após meses de especulações e teasers, a Mercedes-Benz finalmente revelou a nova geração do seu CLA. O alemão apresentou primeiro uma versão totalmente elétrica, deixando os aficionados por motores de combustão na expectativa. Mas hoje, é hora dos híbridos com três versões que podem devolver o sorriso àqueles que ainda não estão prontos para abandonar o bom e velho motor térmico.
A boa notícia? As versões híbridas chegam ao mercado europeu com desempenhos que, mesmo modestos, deixam entrever melhorias para o mercado americano. Então, prontos para dar um passeio no futuro enquanto mantêm um pé no passado?
As entranhas do CLA
Os três modelos híbridos que chegam à Europa são o CLA 180, o CLA 200 e o CLA 220. Todas essas joias estão equipadas com um motor a gasolina turbo de 1,5 litros de ciclo Miller, acoplado a um motor elétrico e uma bateria de 1,3 kWh. O pequeno toque elétrico oferece um impulso de 30 cv. Não é suficiente para fazer tremer as montanhas, mas é o bastante para um pequeno arrepio.
- CLA 180: 156 cv (115 kW) e 280 Nm de torque.
- CLA 200: 184 cv (135 kW) e 330 Nm de torque.
- CLA 220: 211 cv (155 kW) e 380 Nm de torque.
Para os amantes da tração integral, boa notícia: os modelos CLA 200 e CLA 220 podem ser equipados com o sistema 4Matic. Todos esses motores estão associados a uma caixa automática de dupla embreagem com oito marchas. Em suma, isso parece promissor no papel, mas como se comporta na estrada?
Um design que vira cabeças
Visualmente, o novo CLA híbrido não desilude: ele se parece como duas gotas de água com seu homólogo elétrico. A Mercedes-Benz parece ter tomado nota das vendas decepcionantes dos modelos EQ e, portanto, optou por uma estética mais familiar, com uma grelha aberta — porque os gases de escape precisam sair de algum lugar!
O CLA está disponível em vários pacotes de design: o Progressive para as almas mais sensatas e a AMG Line para aqueles que querem um pouco mais de emoção. As opções de cores são abundantes e a gama AMG Line oferece até jantes mais ousadas. Este modelo também marca uma primeira para a Mercedes: utiliza uma única plataforma para as versões elétricas e térmicas, chamada Modular Architecture (MMA). Um verdadeiro camaleão!
A bordo: tecnologia a rodos
Ao entrar no CLA, prepare-se para ser cercado por ecrãs. Sim, leu bem: o painel de instrumentos é dominado por ecrãs gigantes. Com a opção Superscreen, terá um display do condutor de 10,25 polegadas e dois ecrãs de 14 polegadas para infotainment e o passageiro da frente. Perfeito para passar o tempo em engarrafamentos!
No entanto, não se preocupe: apesar de toda esta tecnologia, os comandos físicos não desapareceram! Os botões no volante estão de volta para evitar que passe o tempo à procura de funções no meio dos menus. Um bom equilíbrio entre modernidade e ergonomia.
Tecnologias embarcadas: bem-vindo ao futuro
O CLA está equipado com um sistema operativo desenvolvido internamente, o MB.OS, que comunica com a nuvem inteligente da Mercedes-Benz para atualizações em tempo real. Estas atualizações não se limitam ao sistema de infotainment — afetam também todos os sistemas de software do veículo.
No que diz respeito à condução autónoma, o sistema MB.Drive Assist faz a sua estreia nesta geração. Atualmente reservado para o mercado europeu, permite uma assistência parcial em várias situações urbanas, chegando a mudar de faixa sem tocar no volante. Prático se tiver um compromisso importante onde é preciso chegar a horas!
Concorrência na estrada
Neste segmento muito disputado das berlinas compactas híbridas, o novo CLA terá muito que enfrentar com rivais como o Audi A3 Sportback e o BMW Série 1. Estas concorrentes também apostam na tecnologia avançada, oferecendo um toque de desportividade. O desafio será, portanto, estabelecer o seu lugar neste mercado saturado, mantendo a sua imagem prestigiada.
Preço e disponibilidade: prepare a sua carteira
Nenhuma informação precisa foi ainda divulgada sobre os preços ou a data de chegada ao mercado americano. No entanto, espere que estes modelos sejam ligeiramente mais caros do que os seus homólogos não híbridos — afinal, paga-se sempre um pouco mais pela tecnologia verde.
Veredicto: um híbrido promissor mas cauteloso
Em resumo, o novo Mercedes-Benz CLA híbrido parece ser uma opção sedutora para aqueles que desejam entrar na era elétrica sem renunciar totalmente aos prazeres de um motor térmico. Com o seu desempenho respeitável e design elegante, pode muito bem conquistar os incondicionais do modelo, ao mesmo tempo que atrai uma nova clientela preocupada com o ambiente.
