A Ferrari parece ter encontrado o seu palco ideal em Mónaco. O SF-24, mais à vontade em secções lentas, poderá destronar a Mercedes, que venceu todas as corridas até agora. George Russell não esconde que a Scuderia é agora a referência.
Ferrari, a favorita no Mónaco
Mal chegou ao circuito de Mónaco, a Ferrari posicionou-se rapidamente como a equipa a seguir. O SF-24, conhecido pela sua eficácia em curvas lentas, parecia feito à medida das estreitas ruas da Principado. O habitual défice de potência do seu motor face ao da Mercedes tornava-se menos penalizador neste traçado atípico. Os treinos livres confirmaram esta impressão: a Scuderia assinou um duplo em ambas as sessões, primeiro com Charles Leclerc, depois com Lewis Hamilton.
Este renascer da Ferrari poderá pôr fim à dominação incontestada da Mercedes. As Flechas de Prata, impressionantes desde o início da temporada, deixaram apenas migalhas para a concorrência, com exceção do sprint de Miami vencido por Lando Norris. A ideia de ver outra equipa no degrau mais alto do pódio este domingo ganha, assim, força.
Russell confirma as expectativas
George Russell, o piloto britânico da Mercedes, não se mostrou surpreendido com o desempenho exibido pela Ferrari. Já na quinta-feira, tinha previsto que a Scuderia seria a equipa a bater neste Grande Prémio. As primeiras sessões de treinos livres apenas corroboraram as suas palavras. “Esperávamos que a Ferrari fosse a equipa a bater”, confessou à F1TV. “Muitas pessoas pensaram que eu estava a gabar-me um pouco quando o disse, mas claramente, é a equipa de referência aqui.”
O piloto da formação alemã vê também a Red Bull como uma concorrente séria para a vitória, com ambas as equipas a acompanharem a Mercedes na frente neste primeiro dia. A McLaren, por outro lado, parece acusar o golpe. “A Red Bull também foi uma pequena surpresa para nós”, acrescentou Russell. “Sabíamos que, considerando os circuitos visitados até agora, este seria provavelmente o mais difícil para nós.”
O ADN da Ferrari, uma vantagem para circuitos urbanos
George Russell está convicto de que o monolugar italiano possui um ADN particularmente adaptado a circuitos urbanos e traçados lentos, uma característica recorrente na Ferrari há quase uma década. “Para ser honesto, as tendências que observamos na Ferrari aqui, assim como nos circuitos urbanos em geral, são as mesmas há provavelmente dez anos”, explica o britânico. “Penso que cada carro tem um ADN próprio, e o ADN da Ferrari, particularmente a nível mecânico, funciona manifestamente muito bem nestes tipos de traçados.”
Salienta que esta vantagem é ainda mais acentuada em circuitos onde as curvas apresentam muita inclinação e variações de relevo, como é o caso em Mónaco. “Estamos a fazer tudo o que está ao nosso alcance para progredir nesta área, mas como disse, penso que podemos reduzir a diferença se conseguirmos gerir melhor este aspeto. No entanto, não tenho a certeza da dimensão do que poderemos ganhar.”
Mercedes, progressos a confirmar
Apesar destas declarações, a Mercedes ainda não disse a sua última palavra. A equipa terminou os primeiros treinos livres a mais de um segundo da referência de Charles Leclerc, antes de reduzir a diferença para apenas três décimos na segunda sessão. Estes progressos, embora notáveis, terão de ser confirmados na qualificação e na corrida. Russell tem dificuldade em imaginar que a vitória possa escapar à Ferrari este fim de semana, mas a margem de progressão da sua equipa deixa antever uma possível batalha renhida.
A Scuderia, forte da sua vantagem mecânica neste tipo de circuito, parece ter uma carta importante a jogar. Resta saber se a Mercedes conseguirá explorar plenamente o seu potencial e desbaratar os prognósticos nas próximas provas. A luta promete ser intensa, e o espetáculo, garantido.
O que reter desta primeira jornada em Mónaco:
- A Ferrari afirma-se como favorita em Mónaco graças ao seu SF-24, performante nas secções lentas.
- George Russell confirma que a Scuderia é a equipa a bater, uma previsão que tinha feito antes do fim de semana.
- A Mercedes mostrou progressos entre os TL1 e os TL2, reduzindo a diferença para a Ferrari.
- O ADN mecânico da Ferrari é particularmente adaptado a circuitos urbanos e traçados lentos como Mónaco.
- A Red Bull também está bem posicionada, enquanto a McLaren parece em desvantagem.
- A luta pela vitória promete ser intensa entre Ferrari e Mercedes, com a Red Bull em espreita.
